Category: De Interés General

AUTOS CLÁSICOS 93.5 – 2º ESPECIAL: «EL ÚLTIMO FALCON»

(Por Leonardo Cáceres). Un día como hoy pero del año 1991 el mítico Falcon se despedía de la línea de montaje de Ford Argentina. Habían pasado 29 años y 494.209 unidades producidas. Se cerraba una era.

El Falcon surgió en 1959 en Estados Unidos. Las primeras unidades importadas se armaron en enero de 1962 en la planta que la automotriz tenía en La Boca, y recién en julio de 1963 debutó el producido en General Pacheco, provincia de Buenos Aires (actual fábrica de la marca).

Luego Ford desarrolló el Falcon Futura, con motor más potente y techo vinílico, en 1966 aplicó retoques (aparecieron los colores metalizados) y en 1967 llegó la famosa versión rural.

También llegan la pick up Ranchero y el Sprint, con los famosos espejos del mismo color y la franjas laterales de distinto color y otros detalles deportivos. Ambos desarrollos nacionales.

En 1978 fue el turno de otra actualización, con faros rectangulares y barras verticales, entre otros aspectos. Y en 1982, año en que sale de la línea de montaje la unidad 400.000, volvió a recibir un restyling. Fue el último, con parrilla de barras horizontales.También incluyó caja automática, aire acondicionado, luces, llantas, paragolpes, radio AM/FM y nuevo sistema eléctrico.

El 10 de septiembre de 1991 se terminó de fabricar la última unidad del Falcon en Pacheco. Un verdadero clásico nacional. (Fuente histórica: TN).

En esta oportunidad podemos apreciar imágenes del Falcon Ghía año 1984 perteneciente al Sr. Diego Alanda (zona rural de Colonia Margarita), quien gentilmente accedió a mostrarnos su unidad, auto que perteneció al recordado Dr. Viale, destacado médico de nuestra localidad y con la que pronto estaremos haciendo una recorrida por el pueblo. En las fotos podemos apreciar el estado totalmente original del vehículo y como broche de oro la libreta de mantenimiento de la estación de servicio de “Barone”, casi como un documento histórico de San Vicente.

REPORTAJE A MATÍAS ANTICO

(Por Leonardo Cáceres). Luego de la repercusión en referencia a nuestro primer trabajo periodístico de «Autos Clásicos 93.5» con el Fiat 1100 del amigo Daniel Masera, hemos tenido la oportunidad de hacer llegar dicho material al reconocido periodista especializado en autos, Sr. Matías Antico. Tenemos el gusto de informar que con él estaremos conversando telefónicamente en la mañana de hoy en el Magazine. ¡Los esperamos!

100 AÑOS DE FIAT EN ARGENTINA Y UNA RELIQUIA LOCAL

(Por Leonardo Cáceres). Hace 100 años la Fabrica Italiana de Automóviles Torino (FIAT) se radicaba en Argentina con la constitución de la primera sociedad en el país- F.I.A.T. Turín –Sucursal Argentina- poniendo como domicilio las calles Demaría y Godoy Cruz, en el barrio de Palermo.

Inicialmente FIAT se dedicó a la comercialización en Argentina de vehículos de pasajeros e industriales, tractores y otros implementos para el agro y también de grandes motores diésel. En abril de 1960 salió de las líneas de montaje un FIAT 600D, el primer coche de la marca fabricado en Argentina y casi un sinónimo de la motorización masiva de los argentinos. En ese mismo establecimiento también se fabricaron los modelos 1100, pero en 1963 la producción de automóviles se mudó a un predio mucho más grande en El Palomar.

Si bien la celebración oficial del centenario fue en el mes de mayo en Buenos Aires, creímos oportuno esperar hasta este momento para publicar la presente nota y así dar tiempo al resultado final de la minuciosa restauración de una pieza en nuestra localidad, la referencia para el Fiat 1100 (Millecento) año 1962 propiedad de un amigo de la casa: el Sr. Daniel Masera, quien tuvo la gentileza de mostrarnos esta “joyita” y de la cual adjuntamos algunas fotografías del proceso de restauración, exterior terminado, planta impulsora, tablero, comandos y como broche de oro: manuales originales del auto y la revista “Parabrisas” de la época con el primer road test del Millecento.

Si bien el modelo 1100 a principios de la década del ’60 se comenzó a fabricar en Argentina, muchas de las piezas eran importadas de Italia, lo que se puede observar en los instrumentos del tablero con palabras como: “ACQUA», «OLIO», «LUCI», «RISERVA», «BENZINA”.

Quienes tenemos pasión por los autos clásicos no solamente admiramos un vehículo, sino que detrás de cada una de éstas máquinas hay una historia, momentos, anécdotas. El que lo pensó, los que lo fabricaron, la familia que lo tuvo, el que recibió las llaves cuando era 0 km., el primer viaje…

Los invitamos a disfrutar de las imágenes, tal como lo hicimos nosotros. 

«POSTALES DE RADIO»: DONDE TODO EMPEZÓ

(Por Leonardo Cáceres). Año 1980, estudio de S V 1 Radio San Vicente – Emisora de circuito cerrado comunitario, en calle Catamarca 131. Observamos a un amigo de la casa: Víctor López, en la conducción del programa de las 18 hs., en la operación técnica Adrián Vitale o Mónica Fallini y en la dirección Marcelo J. Ramello.

Un producto radial con noticias deportivas, publicidades y notas a protagonistas de distintas prácticas deportivas. Se utilizaba como fuente: diario Castellanos y la Opinión (Rafaela) y El Litoral (Santa Fe). Según nos comenta Víctor, había que hacer una selección de las noticias en papel y marcarlas para después leer y como «El Litoral» llegaba sobre la hora del programa, se usaba el del día anterior. Como se puede observar el soporte físico fonográfico consistía en las bandejas para discos de vinilo y empezaba a ser furor la era del cassette. Tecnología de aquellos años en donde todo era más artesanal.

En la actualidad tenemos la suerte de contar con otras herramientas que nos facilitan la tarea, pero en algo coincidimos con quienes nos precedieron en el oficio y de los cuales aprendimos mucho de lo que hoy somos:  “HACEMOS RADIO CON LA MISMA PASIÓN DEL PRIMER DÍA”.